全国热销50CRVA弹簧钢带 汽配**50CRVA弹簧带钢

东莞市国钛金属材料有限公司：主要经营各种规格扁钢、合金板 圆钢、弹簧钢、40CR,15CRMO,16MN,,65Mn,55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA弹簧钢主要是有好的弹性、又由于它是在动载荷环境条件下工作的、所以对制造弹簧的材质较主要的应有高的屈服强度；在承受重载荷时不引起塑性变形；应有高的疲劳强度、在载荷反复作用下具有长的使用寿命；并有足够的韧性和塑性、以防在冲击力作用下突然脆断。弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性、而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢、钢的弹性取决于其弹性变形的能力、即在规定的范围之内、弹性变形的能力使其承受一定的载荷、在载荷去除之后不出现*变形。

弹簧钢应具有优良的综合性能、如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能、又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求、弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。
根据GB/T 13304 标弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)、如65Mn两类。合金弹簧钢是在碳素钢的基础上、通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能、以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
 合金弹簧钢的基本组成系列有、硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上、有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
 此外、还从其他钢类、如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢、选择一些牌号作为弹簧用钢。按照生产加工方法分类1. 热轧 (锻)钢材包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板、锻制圆钢、方钢。
2.冷拉(轧) 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 (冷拉圆钢)。
 按照钢材交货状态分类 
1. 热轧 (锻) 钢材 
A.以热轧 (锻) 状态交货 钢材经热成形制成弹簧、然后进行淬火和回火处理。 
B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧、然后进行淬火和回火处理。 
以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。 
2. 冷拉 (轧) 钢材 
A.钢丝 
① 铅浴等温淬火冷拉钢丝(又称派登脱处理冷拉钢丝) 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火、以消除应力。 
② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后、进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火、以消除应力。 
③ 冷拉钢丝 (即不经淬火和回火处理的钢丝) 
a. 以冷拉状态交货。 
b. 以退火、正火或回火处理状态交货。 
以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。 
B.钢带 
① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火、以消除应力。 
② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火、以削除应力。 
③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理 
C.冷拉钢材 
其他分类方法 
除以上所述外、还有一些其他分类方法、例如： 
按交货条件要求不同可分为按化学成分(力学性能)交货和按淬透性交货。 
按弹簧工作条件可分为承受静载荷弹簧钢、承受冲击载荷弹簧钢、耐高(低)温弹簧和耐腐蚀弹簧钢等。 
性能要求 
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用、所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种、它们的含碳量稍低、主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。结合我国资源、并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求、研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种、延长了弹簧的使用寿命、提高了弹簧质量。